Trofeo Mauro e Severino Traversi (Cittiglio-Vararo) - Cittiglio

Sottotitolo: prima di chiudere il baule della macchina accertatevi che le chiavi siano fuori!!!

Dopo tanta attesa anche quest'anno è arrivata una delle tappe del Piede d'Oro che più temo; così stamattina di buon'ora ero già in strada con destinazione Cittiglio, dove gli amici dell' Atletica Verbano organizzavano per il 36esimo anno il "Trofeo Mauro e Severino Traversi", meglio conosciuta come la mitica "Cittiglio-Vararo".

Quest'anno dopo il giro di vite imposto dai vari enti sportivi sull'obbligo di copertura assicurativa e cetificato medico sportivo per chi partecipa a gare competitive, la corsa era per la prima volta omologata FIDAL, con la possibilità di entrare in classifica anche per gli atleti non iscritti al PSV, ma in regola con il tesseramento Federale. Una cosa che non riesco a capire e che non condivido (tra l'altro già successa anche in altre gare che avevano l'omologazione FIDAL) è la scelta/esigenza da parte degli organizzatori di stilare una doppia classifica per atleti CSI e atleti FIDAL.... in ogni caso l'atleta si è sottoposto a visita medico sportiva, è coperto da assicurazione ed è tesserato per uno dei due enti (tra cui esiste anche una convenzione) se non addirittura per tutti e due: ma perchè 2 classifiche distinte??

Ma veniamo alla gara vera e propria: la giornata è stupenda, e nelle prime ore del mattino la temperatura è piuttosto frizzante, per la felicità dei numerosi runners che da li a poco si daranno battaglia sulle rampe della salita che porta nella piccola frazione di Vararo. Il tracciato è quello storico: partenza nei pressi del cimitero di Cittiglio con 800mt. abbastanza pianeggianti prima di imboccare la strada tutta in salita che in circa 6km di sviluppo, ci porterà dai 270 metri s.l.m. di Cittiglio ai 760 metri s.l.m. di Vararo (dislivello +490 metri).

Si parte abbastanza veloci, con i favoriti di giornata a guadagnare fin da subito la testa del plotone; dopo un piccolo inghippo dovuto ad una delle macchine dell'organizzazione che si è ritrovata in mezzo al gruppo di corridori (fortunatamente senza conseguenze), arriviamo alle prime rampe della temutissima ascesa. I battistrada fra cui Breda, Basoli, Raimondi, Proserpio e Pagani prendono ulteriormente il largo, mentre dalle retrovie con una lenta ma inesorabile progressione, rinvengono alcuni atleti molto forti e altrettanto quotati per la vittoria finale: Toniolo, Pini e Muscia. Poco alla volta li vedo allontanarsi sempre più mentre la salita non accenna a darmi tregua: sempre costante, con i suoi tornanti che si susseguono come delle rasoiate sulle mie gambe. A metà gara circa occupo la 10/12esima posizione, ma sono già in grossa difficoltà... mi volto, e fortunatamente non vedo nessuno che mi possa impensierire; tento di concentrarmi e non pensare alla fatica, ma la mia azione non è più efficace e col passare dei chilometri mi rendo conto di aver finito troppo presto la benzina... vengo così raggiunto e superato prima da Rahhal (anche oggi partito sornione dalle retrovie), poi dalla coppia Rodari - Giangregorio e infine da Turetta. Ormai manca non più di un chilometro, ma dietro gli avversari incalzano! Stringo i denti, ma non ce nè proprio più... così dopo aver abbandonato la strada asfaltata per gli ultimi 200mt. di gara che si fanno su uno sterrato che sbuca proprio dietro alla chiesa, fermo la mia corsa e mi permetto il lusso di fare ben 3 passi camminando; è un attimo e dietro sento il respiro affannato dell'immediato inseguitore, allora senza neanche voltarmi riparto a fionda dando fondo a tutto quello che era rimasto e non solo...

Riesco a difendere la mia piazza, tagliando il traguardo al 15° posto assoluto, 7° uomo del PSV-CSI e 2° di categoria, impiegando 32'22" per coprire i 6,750 km di gara (il GPS mi ha segnato qualche centinaia di metri in meno, ma a causa della montagna e della fitta vegetazione penso che il dato non sia attendibile, a maggior ragione  visto che differisce di 100mt. anche dalla rilevazione dello scorso anno). Stanco ma alla fine soddisfatto: nel mio piccolo son riuscito a toglier oltre 1'20" al tempo della passata edizione e a migliorare il mio piazzamento di 13 posizioni!

Gara vinta da un super Mauro Toniolo, davvero in forma smagliante con il gran tempo di 29'05", al 2° posto un altro specialista della salita Paolo Proserpio (29'27") e a chiudere il podio l'amico Matteo Raimondi (29'30") anch'egli in un periodo di notevole brillantezza; poi nell'ordine Daniele Pagani (4°), Andrea Basoli (5° e vincitore del traguardo volante), Mirko Muscia (6°), Nader Rahhal (7°), Alberto Pini (8°), Enrico Rodari (9°), Roberto Parolin (10°), Alberto Buzzi (11°), Mauro Giangregorio (12°), Simone Turetta (13°), Ivan Breda (14°) e Giuseppe Bollini (15°). La gara femminile ha visto come protagonista la rientrante Giovanna Mara che con l'ottimo tempo di 33'44" riesce a piegare al 2° posto Cristina Clerici (34'04") una delle master più forti della zona, già vincitrice su queste strade lo scorso anno, mentre a chiudere il podio ci pensa Ilaria Zen (37'10"); al 4° posto Cinzia Passera e al 5° Ombretta Bellorini. (Come sempre un grazie ad Enrico Rodari per la stesura della classifica comprendente anche i "non Piede d'Oro").

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Notevole l'impegno degli organizzatori, dalle iscrizioni, ai ristori, al trasporto borse per il cambio, alle premiazioni che in ambito Piede d'Oro mi sono sembrate le più ricche fino ad oggi svolte!

Piccola curiosità: il record della gara (25'55"!!!) resta ancora una volta nelle mani del grande Ossolano Severino Bernardini, che oggi era presente allo stand delle premiazioni e a cui l'organizzazione (scherzando ma non troppo...) ha strappato una mezza promessa per la prossima edizione di rivederlo sulle strade della Cittiglio-Vararo... chissà...

Per leggere ancora qualcosa sulla bella manifestazione di oggi, non mi resta che rimandarvi al blog di Matteo Raimondi, mentre per vedere un pò di foto, vi segnalo la fotogallery realizzata dall'inossidabile Arturo Barbieri.

Ultimo aneddoto della giornata: una volta ridisceso a Cittiglio (grazie a Mirko per il passaggio!) dove avevo lasciato il mezzo, ho visto un paio di persone che stavano trafficando vicino alla macchina posteggiata a fianco della mia.

IO: "Ue, cosa state facendo? La vorrete mica rubare??"

LORO: "Magari fossimo dei ladri... per sbaglio le chiavi son rimaste chiuse all'interno dell'auto..."

Così dopo circa 10/15min di lavoro di "squadra" grazie soprattutto agli attrezzi che avevo con me sul mio furgoncino abbiamo scassinato la nostra prima auto! Non so se sia motivo di vanto o meno, ma una cosa è certa: prima di chiudere il baule della macchina accertatevi che le chiavi siano fuori!!!!!